内容
電車が2〜3分遅れるだけで腹を立てる日本人。なぜ私たちは“定刻発車”にこだわるのか。その謎を追うと、江戸の参勤交代や時の鐘が「正確なダイヤ」と深く関わり、大正期の優れた作業マニュアル、鉄道マンによる驚異の運転技術やメンテナンス、さらに危機回避の運行システムなどが定時運転を支えていた!新発見の連続に知的興奮を覚える鉄道本の名著。交通図書賞・フジタ未来経営賞受賞。
(「BOOK」データベースより)
目次
鉄道は正確で当たり前?
1 環境(正確さの起源 定時運転の誕生と進化 鉄道が正確でなければ成り立たない都市)
2 仕組み(驚異の運転技術 攪乱要因との闘い 巨大システムのマジック 列車群の生態 よいダイヤは遅れない 「ダイヤの回復力」を設計する システムの運転台)
3 正確さを超えて(日本の鉄道はこれからも正確か? 成熟社会の夢)
(「BOOK」データベースより)
▼この書誌情報へのTrackBack URL
http://www.hontsuna.com/tb/1510876
- (未読)『 定刻発車 』日本の鉄道はなぜ世界で最も正確なのか?
Excerpt : 今日は東海道線(滋賀県内)で事故のため送れていたようですが... 定刻発車著者名:三戸祐子 出版社:新潮社 出版年:2005.05 ISBN :4101183414 聞いた話では、海外の鉄道は遅れ
Weblog : 書評とたわごと
Tracked : 2006-03-24 09:34
- 『 定刻発車 - 日本の鉄道はなぜ世界で最も正確なのか? 』
Excerpt : 日本の鉄道はなぜ世界で最も正確なのか? といわれると日本以外は? という疑問が出てくるが、 30分、1時間遅れて当たり前のところが多いらしい。 1時間遅れでもマシな国もあるとか。 定刻発車著者名:三
Weblog : 書評とたわごと
Tracked : 2006-06-26 12:56
- 福知山線事故でJR西日本が説明会
Excerpt : 「企業体質を反省」福知山線事故でJR西日本が説明会
Weblog : 書評とたわごと
Tracked : 2007-08-04 15:06